解決蒸汽減壓閥出口壓力不穩定

之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應用案例，現在介紹解決蒸汽減壓閥出口壓力不穩定蒸汽減壓閥出口壓力頻繁超范圍波動，甚至，穩壓調節功能喪失，一直是供熱工程中極為普遍的問題。經過觀察發現，其中很主要的一個原因，并非是閥門本身，而是系統中冷凝水侵入所致。通過對減壓結構及其相關作用的研究，由于閥門自身結構的特點，閥內冷凝水積滯是必然的。對減壓閥工作原理的每個細節的分析發現冷凝水對閥門的穩壓調節功能具有破壞性。系統冷凝水的分離和排除，即上保證正常干度的蒸汽的供給，是減壓裝置、穩定工作的關鍵。由此提出了減壓裝置設計的基本要求及相關措施。同時，更要認識到，減壓裝置工作的直接對象大都是受壓容器。“超壓”對設備的工藝溫度、產品質量及設備的自身安全構成直接威脅，須引起高度重視。膜片采用了新型材料，并大大加工了工作面積，因此閥門上游壓力或下游負荷細微的變化都能及時準確的反饋到主閥膜片，來調節主閥的開度，確保下游壓力的穩定。
1 解決蒸汽減壓閥出口壓力不穩定減壓閥的結構與冷凝水積滯的可能性
應該講，減壓閥是一種較為復雜的閥門，結構繁雜，閥內套閥（一只閥中有二只功能截然不同的導閥和主閥）必須詳細地來了解一下他們的結構和相關作用。以目前常用的國產Y43H系列活塞式減壓閥和進口的導閥型減壓閥為例，進行對比介紹。（見圖1及2）。


1.1 解決蒸汽減壓閥出口壓力不穩定主要結構及相關區別
從圖中可以看出，無論國產還是進口，結構雖然有所不同，但都是由調節彈簧組件、導閥組件、主閥組件及調節通道四大部分組成的。
1.1.1 調節彈簧組件和導閥組件：除了導閥的閥芯形狀的區別外（一個是錐臺，一個是球體）相差無幾。
1.1.2 主閥組件：結構上*相反
國產主閥的閥芯布置在閥座的下面，進氣方向為低進高出，呈橫S形；
進口主閥的閥芯布置在閥座的上面，進氣方向為高進低出，呈反橫S形。
1.1.3 壓力調節通道（圖1中的α、β、γ，圖2中的a、b、c）布置形式不同
國產閥壓力調節通道都預置在閥體內部（內置式），進口閥壓力調節通道都是用銅管連接在閥體外面（外置式）。
1.1.4 β通道和b通道的功能區別
國產β通道是從導閥的環形汽腔直接通向下面的活塞氣缸上腔，只有連接的功能。
進口b通道是從主供汽通道分流連接到下游出口的閥體上（一個很細的孔），這個通道作用很特殊，它不僅僅與主隔膜下腔形成壓差，有助于主閥膜片的運動，同時也能排走一部分余壓蒸汽及冷凝水到下游出口管段，更有利于主閥的迅速關閉。


上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥解決蒸汽減壓閥出口壓力不穩定從運行人員那里聽到這樣一種反映：現在國產的減壓閥質量不行，后級壓力經常穩不住，壽命太短，使用不久，就不起作用了。由于減壓閥的失控，導致安全閥泄壓發出刺耳的嘯叫。這不僅僅是浪費能源，而且直接影響了設備的安全運行。有些單位使用了進口閥，使用不久，上述問題照樣出現。根據使用要求選定減壓閥的類型和調壓精度，再根據所需大輸出流量選擇其通徑。決定閥的氣源壓力時，應使其大于輸出壓力0．1MPa。減壓閥一般安裝在分水濾氣器之后，油霧器或定值器之前，并注意不要將其進、出口接反；閥不用時應把旋鈕放松，以免膜片經常受壓變形而影響其性能。



解決蒸汽減壓閥出口壓力不穩定安裝說明：

1.在安裝前，請仔細查對所購產品是否符合貴公司系統設施所需要的各項技術指標，如有出入，請盡快與本公司。

2.本產品的進、出口方向是固定的，請注意不要將方向安裝反了。

3.用聚四氟乙烯生膠帶在隨產品配帶的接頭錐度螺紋上繞7～9圈后，再將兩接頭分別插入閥門下半部分的兩接口中并用扳手擰緊即可。

4.在安裝*部系統后，請檢測所有接口是否有泄漏處，特別是使用有毒、有害、有腐蝕等物資為介質的系統，更要特別注意仔細地檢測是否有泄漏。



解決蒸汽減壓閥出口壓力不穩定使用與維護：

1.本產品屬于高精密度的機械式自動控制儀器，非專業人士請切勿自行拆解。

2.為確保本產品的技術性能的穩定，延長使用壽命，請在產品進口前面加裝一個50μ以下的、便于拆卸的過濾器。

3.應定期拆洗或更換過濾器，建議可根據使用頻率每3～6個月清洗或更換。

4.在使用前，應先將本產品的壓力調到低，然后再將壓力逐漸緩慢地調整至系統所需工作壓力，以免因壓力瞬時的突升或超過系統使用壓力范圍從而導致工作系統遭到損壞或損毀，甚至發生人身安全事故。

5.在使用完系統后或不使用期間，應將本產品的壓力調回到零，以免長時間壓迫關鍵部件，而使之受損，進而使本產品的技術性能降低甚至*損壞。

6.不允許超出本產品所標示的壓力范圍內使用，以免發生危險。

7.好在本產品所標示的溫度范圍內使用，超出本產品所標示的溫度范圍使用，有可能降低本產品的使用壽命，甚至導致產品失效，工作系統的損壞。

8.本產品不適用于某些強酸、強堿和鹽類為介質的環境下使用。如有疑問可咨詢本公司工程技術人員。


通過對大量失控裝置的調查（當然，不排除有閥門本身存在的問題），一個共同的現象是閥內普遍存有大量積水，其中不乏是才用不久的新閥，而且系統設計上均未采取冷凝水有效排除的措施。試驗證明：將這些冷凝水排除之后，大部分閥門均可投入正常運行，從中得到啟示：冷凝水是否就是造成減壓裝置失控的主要原因？通過思考，明確了研究方向，，要了解減壓閥自身構造上是否有沉積冷凝水的可能？什么部位？第二，要解決冷凝水對穩壓調節功能是否具有破壞性的作用？通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力，利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。本蒸汽減壓閥主要用于蒸汽管路，超減壓穩壓作用。與本文相關的論文：自力式煤氣調壓閥組?