氣動調節閥調試

之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應用案例，現在介紹氣動調節閥安裝調試氣動調節閥在安裝的過程中要注意哪些細節跟技巧呢？氣動調節閥的安裝細節與技巧的詳情！閥門定位器，按結構可分為：氣動閥門定位器、電氣閥門定位器及智能閥門定位器，是調節閥的主要附件，通常與氣動調節閥配套使用，它接受調節器的輸出信號，然后以它的輸出信號去控制氣動調節閥，當調節閥動作后，閥桿的位移又通過機械裝置反饋到閥門定位器，閥位狀況通過電信號傳給上位系統。閥門定位器作為整個調節閥中精密的部件，其故障的發生率也是多的，一旦出現故障，就會影響整個系統的運行，所以，對于現場的儀表工作人員來說，多了解一些這方面的知識，是很有必要的！

氣動調節閥安裝調試氣動閥門定位器常見故障
1.有輸入信號但輸出很小或沒有
定位器由于行程微調螺釘調整過多，造成力矩馬達線圈脫焊，焊上引線即可。
力矩馬達線圈內部斷線或由于過流燒壞；用萬用表Ω擋測量線圈電阻，正常時應該250Ω左右，若偏離250Ω太大則更換線圈。
信號線接觸不良；檢查接線端子，消除松動現象。
信號線接反：檢查（+）（-）端子接線，看是否接反。
噴嘴擋板位置不正：重新調整平行度，看輸出變化。
噴嘴固定螺釘松動：固緊噴嘴固定螺釘，到滿足行程要求。
放大器有故障；檢查放大器是否有故障或更換之。
氣阻堵塞：用Ф0.12通針清除污物即可。
排氣孔堵塞：定位器底座，有一噴嘴排氣孔，若不注意將其堵塞，定位器將停止工作。
擋板杠桿連接彈簧變形或斷；打開定位器蓋更換之。
永磁體放置位置不對改變永磁體磁極，看閥是否動作。
反饋杠桿脫落；重新調整平行度，看閥動作情況。
反饋杠桿量程固定銷釘偏里：調整銷釘滿足行程要求。
帶手輪的調節閥手輪未打到中間位置；檢查手輪位置，重新調整至中間位置。
凸輪松動或位置不當；固緊凸輪或重新調整凸輪位置。
擋板杠桿連接彈簧剛度不夠：改變（+）（-）極性接線、調整擋板與噴嘴距離，滿足行程要求（這時需要改變調節器作用方式）。



2.輸出壓力振蕩
放大器中有污物：清除放大器中的污物。
輸出管線或膜頭漏氣：消除漏氣現象，使閥動作平穩。
膜頭膜片老化：更換老化膜片即可。
永磁體位置不對：重新調整永磁體平行度，消除磁路不穩。
固定反饋杠桿的螺釘松動：擰緊固定螺釘，消除閥振動。
輸入信號交流成分大：消除交流成分或在輸入端并聯一個電容．濾去交流干擾。
背壓氣路有污物：消除污物，排除故障。
閥杠徑向松動：檢修調節閥即可。
3.無輸入時還有輸出
背壓部分堵塞：清除堵塞污物。
“自動與手動切換開關位置不當將“自動與手動切換開關按順時針方向旋轉到“自動”位置。



4.精度不好
噴嘴、檔板調整不好：重新調整平行度或噴嘴固定螺釘，滿足精度要求。
背壓氣路漏氣；消除漏氣現象。
調節閥徑向位移大：檢修調節閥。
調零螺釘調整不當：重新調整調零螺釘滿足精度要求。
反饋杠桿與固定銷釘位置不對：重新按行程要求調整銷釘位置。



上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,氣動調節閥安裝調試
1、安裝過程中應始終遵守氣動調節閥安裝指導和注意點；
2、調節閥的工作環境溫度要在(-30～+60)相對濕度不大于95%95%，相對濕度不大于95%;
3、調節閥前后位置應有直管段，長度不小于10倍的管道直徑(10D)，以避免閥的直管段太短而影響流量特性；
4、在安裝調節閥之間，先閱讀指導手冊。指導手冊介紹該產品以及安裝前和安裝時應注意的安全事項及預防措施；
5、確認管道清潔：管道中的異物可能會損壞閥門的密封表面或甚至阻礙閥芯、球或蝶板的運動而造成閥門不能正確地關閉。為了減小危險情況發生的可能性，需在安裝閥門前清洗所有的管道。
6、確認已清除管道污垢，金屬碎屑、焊渣和其它異物。另外，要檢查管道法蘭以確保有一個光滑的墊片表面。如果閥門有螺紋連接端，要在管道陽螺紋上涂上高等級的管道密封劑。不要在陰螺紋上涂密封劑，因為在陰螺紋上多余的密封劑會被擠進閥體內。多余的密封劑會造成閥芯的卡塞或臟物的積聚，進而導致閥門不能正常關閉；
7、我們仔細檢查調節閥：安裝之前，檢查并除去所有運輸擋塊、防護用堵頭或墊片表面的蓋子，檢查閥體內部以確保不存在異物；
8、調節閥應安裝在水平管道上，并上下與管道垂直，一般要在閥下加以支撐，保證穩固可靠。對于特殊場合下，需要調節閥水平安裝在豎直的管道上時，也應將調節閥進行支撐(小口徑調節閥除外)。安裝時，要避免給調節閥帶來附加應力)；
9、確保在閥門的上面和下面留有足夠的空間以便在檢查和維護時容易地拆卸執行機構或閥芯。對于法蘭連接的閥體，確保法蘭面準確地對準以使墊片表面均勻地接觸。在法蘭對中后，輕輕地旋緊螺栓，后以交錯形式旋緊這些螺栓。


氣動調節閥在檢修時有哪些步驟的詳情！
1、清掃氣動調節閥調節閥外表面，對于可用壓縮空氣或者煤油進行*的清洗。
2、檢查氣動調節閥并且記錄下來閥門的銘牌、其他標志、重要信息等。
3、要小心的按照順序拆卸閥門的各個零部件。
4、氣動調節閥：清洗零件的時候要用煤油。
5、認真檢查各個零件有沒有什么缺陷。以水壓來試驗檢查閥體強度是否正常；檢查氣動調節閥閥座與閥體及關閉件與密封圈的配合情況，并且還要進行嚴密性試驗；檢查閥桿及閥桿襯套的螺紋磨損情況；檢驗關閉件及閥體的密封圈；檢查閥蓋表面，清除毛刺；檢驗閥門的接合面。
6、修理高性能氣動調節閥。焊補缺陷和更換密封圈或堆焊密封面；對氣動調節閥閥體和新換的密封圈，以及堆焊金屬與閥體的連接處，進行嚴密性試驗；修整閥門接合面；研磨密封面。
7、修理關閉件。焊補缺陷或堆焊密封圈；車光或研磨密封面。
8、修理填料室。檢查氣動調節閥并修整填料室；修整壓蓋和填料室底部的錐面。
9、對于無法修復的零件進行更換。
10、當氣動調節閥檢修過程完畢后將其進行組裝。
11、對氣動調節閥進行閥門整體的水壓試驗測試。
12、給氣動調節閥的表面進行涂漆并且按照先前做的記錄重新做標志。與本文相關的論文：自力式煤氣調壓閥組?