ZY41H不銹鋼氧氣閘閥禁油處理

之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應用，現在介紹ZY41H不銹鋼氧氣閘閥禁油處理Z41W不銹鋼美標閘閥適用于石油、化工、水力、火力電站各種系統(tǒng)的管路上，切斷或接通管路介質。適用介質為：水、油品、蒸汽、醋酸及弱腐蝕性、腐蝕性等介質。不銹鋼閘閥適用于公稱壓力PN1.6～16.0MPa,工作溫度≤-29℃～550℃的石油、化工、水力、火力電站各種系統(tǒng)的管路上，切斷或接通管路介質。適用介質為：水、油品、蒸氣、及酸、堿、氨、尿素、含硫天然氣等。近年來，隨著氧氣用量的增加，用氧大戶都采用氧氣管道輸送。由于管路長，分布廣，再加上急開或速閉閥門，造成氧氣管道和閥門燃燒爆炸的事故時有發(fā)生，所以，全面分析氧氣管道和冷門存在的隱患、危險，并采取相應的措施是至關重要的。

品 名	規(guī)格型號	單位	數量
閘閥	DN200   150LB	臺	2
閘閥	DN100   PN2.5	臺	4
304不銹鋼閘閥	DN80    PN5.0	臺	3
閘閥	DN80    PN2.5	臺	4
閘閥	DN50    PN2.5	臺	8
閘閥	DN50   PN5.0	臺	4
閘閥	DN20   PN2.5	臺	20
304不銹鋼閘閥	DN25   PN5.0	臺	2
閘閥	DN25   PN2.5	臺	6
閘閥	DN25   PN2.0	臺	1
閘閥	DN40   PN2.0	臺	2
閘閥	DN40   PN2.5	臺	8
球閥	DN15   PN2.0	臺	20
閘閥	Z36R-J102，DN200  300LB	臺	1
閘閥	Z26R-J102，DN300  150LB	臺	2
閘閥	Z26R-J102，DN200  150LB	臺	1
閘閥	Z36R-L402，DN150  300LB	臺	1
閘閥	Z36R-L402，DN100  300LB	臺	2
閘閥	Z26R-J102，DN100  150LB	臺	3
閘閥	Z36R-J102，DN50  300LB	臺	2
閘閥	Z58R-H103，DN50  300LB	臺	1
閘閥	Z26R-J101，DN50  150LB	臺	2
閘閥	Z2CR-H102，DN40  150LB	臺	2
閘閥	Z88S9P-H128，DN20 1500LB	臺	1
閘閥	Z26R-H101，DN20  150LB	臺	40
閘閥	Z2CR-H102，DN15  150LB	臺	40
閘閥	DN100  PN2.5	臺	9
調節(jié)閥	通徑：DN50  壓力：PN5.0	臺	1

一、ZY41H不銹鋼氧氣閘閥禁油處理幾種常見氧氣管道、閥門燃燒爆炸原因分析

1.管道內的鐵銹、粉塵、焊渣與管道內壁或閥口摩擦產生高溫發(fā)生燃燒。

這種情況與雜質的種類、粒度及氣流速度有關，鐵粉易與氧氣發(fā)生燃燒，且粒度越細，燃點越低；氣速越快，越易發(fā)生燃燒。

2.管道內或閥門存在油脂、橡膠等低燃點的物質，在局部高溫下引燃。

幾種可燃物在氧氣中（常壓下）的燃點：

可燃物名稱燃點（℃）

潤滑油 273～305

鋼紙墊 304

橡膠 130～170

氟橡膠 474

三氯乙 392

聚四氟乙烯 507

3. 絕熱壓縮產生的高溫使可燃物燃燒

例如閥前為15MPa，溫度為20℃，閥后為常壓0.1MPa，若將閥門快速打開，閥后氧氣溫度按絕熱壓縮公式計算可達553℃，這已達到或超過某些物質的著火點。

4.高壓純氧中可燃物的燃點降低是氧氣管道閥門燃燒的誘因

氧氣管道和閥門在高壓純氧中，其危險性是非常大的，試驗證明，著火的引爆能與壓力平方成反比，這些對氧氣管道和閥門構成了極大的威脅。



二、ZY41H不銹鋼氧氣閘閥禁油處理防范措施

1.設計應符合有關法規(guī)、標準規(guī)定

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調式減壓閥,自力式減壓閥設計應符合1981年冶金部頒發(fā)的《鋼鐵企業(yè)氧氣管網的若干規(guī)定》，以及《氧氣及相關氣體安全技術規(guī)程》（GB16912-1997）、《氧氣站設計規(guī)范》（GB50030-91）等法規(guī)標準的要求。

（1） 碳素鋼管中氧氣的大流速應符合下表。

碳素鋼管中氧氣的大流速：

工作壓力（MPa） ≤0.1 0.1～0.6 0.6～1.6 1.6～3.0

流速（m/s） 20 13 10 8

（2）為防止著火，在氧氣閥門后，均應連接一段其長度不少于5倍管徑，且不少于1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。

（3）氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭，工作壓力高于0.1MPa的氧氣管道彎頭，應采取沖壓成閥型法蘭制作。分岔頭的氣流方向，應與主管氣流方向成45°到60°角。

（4）在對焊凹凸法蘭中，采用紫銅焊絲作O型密封圈，是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。

（5）氧氣管道應有導電的良好裝置，接地電阻應小于10Ω，法蘭間電阻應小于0.03Ω。

（6）車間內主要氧氣管道的末端應加設放散管，以利氧氣管道的吹掃和置換，在較長的氧氣管道進入車間調節(jié)閥前，應設過濾器。

優(yōu)點
1、流體阻力小 , 密封面受介質的忡刷和侵蝕小。
2、開閉較省力。
3、介質流向不受限制 , 不擾流、不降低壓力。

4、形體簡單 , 結構長度短，制造工藝性好，適用范圍廣。



試驗壓力/Test pressure

類別Type	Mpa	PSI
強度試驗Shell test	3.0	450
高壓密封試驗（水）Sealing test（WATER）	2.2	314
低壓密封試驗Sealing test（AIR）	5-7Bar

Z41W不銹鋼美標閘閥主要性能規(guī)范/Chief property and specification

材質名稱  Name of material	適用溫度  Working temeorature	適用介質  Avialable media
CF8	≤50℃
OCr18Ni9
CF8N	NITRIC ACID
OCr18NiMo2ti	硝酸類
CF3	NITRIC ACID
OOCr18Ni10	硝酸類
CF3M	NITRIC ACID
OOCr17Ni14Mo2	硝酸類



產品特點：
1、產品設計制造按API標準，密封可靠，性能優(yōu)良、能與進口設備配套使用。
2、600Lb以上閘板與閥座密封采用司太立（slite）鈷基硬質合金堆焊而成，耐磨、耐高溫，耐腐
蝕，抗擦傷性能好、使用壽命長。
3、閥桿經調質和表面氮化處理，有良好的抗腐蝕性和抗擦傷性。
4、采用楔式彈性閘板結構，中大口徑設置滾動軸承，啟閉輕松。
5、閥體材料品種齊全，填料、墊片根據實際工況或用戶要求合理選配，能適用于各種壓力、溫度及介
質工況。
6、1500LB、2500LB中腔采用壓力自緊式密封結構。密封性能隨內壓升高而升高，可靠性高。
7、倒密封采用不銹鋼螺紋連接密封座或本體堆焊奧氏體不銹鋼而成，倒密封可靠，填料更換和維修可在不停機情況下進行，方便快捷不影響系統(tǒng)運行。



2.安裝注意事項

（1）凡與氧接觸的部位要嚴格脫脂，脫脂后用不含油的干空氣或氮氣吹凈。

（2）焊接應采用氬弧焊或電弧焊。

3.操作注意事項

（1）開關氧氣閥門時應緩慢進行，操作人員應站在閥門的側面，開啟要一次到位。

（2）嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。

（3）實行操作票制度，事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說明和規(guī)定。

（4）直徑大于70mm的手動氧氣閥門，當閥前后壓差縮小到0.3MPa以內時才允許操作。

4.維護保養(yǎng)注意事項

（1）氧氣管道要經常檢查維護，除銹刷漆，每3～5年一次。

（2）管路上的安全閥、壓力表，要定期校驗，1年1次。

（3）完善接地裝置。

（4）動火作業(yè)前，應進行置換，吹掃，吹出氣體中氧含量在18％～23％時為合格。

（5）閥門、法蘭、墊片及管材、管件選用應符合《氧氣及相關氣體安全技術規(guī)程》（GB16912-1997）的有關規(guī)定。

（6）建立技術檔案，培訓操作，檢修，維護人員。



5.其他安全措施

（1）提高施工、檢修及操作人員對安全的重視程度。

（2）提高管理人員的警惕性。

（3）提高科學技術水平。

（4）不斷完善送氧方案。

總結：

真正導致禁用閘閥的原因其實就是因為閘閥的密封面在相對運動（即閥門的開關）中會因摩擦而引起擦傷損壞，一旦損壞，則有“鐵粉”自密封面處脫落，這樣細小顆粒的鐵粉很容易著火燃燒，這才是真正危險所在。事實上，氧氣管道上禁用閘閥，其他的截止閥一樣有事故發(fā)生，截止閥的密封面一樣會損壞，一樣有可能發(fā)生危險，很多企業(yè)的經驗就是氧氣管道全部采用銅基合金閥門，不用碳鋼、不銹鋼閥門。與本產品相關論文：200X先導隔膜式水用減壓閥安裝要求